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电动汽车制造商Polestar周四公布季度亏损收窄，维持 2023 年产量预期不变，并表示不会卷入价格战，而需求疲软已迫使一些竞争对手缩减产量。
事实证明，对于电动汽车制造商来说，今年是艰难的一年，因为特斯拉引发的价格战和持续的供应链瓶颈进一步加剧了希望从转向电动汽车中获益的初创企业的压力。
虽然一些汽车制造商效仿特斯拉并降低了电动汽车价格，但 Polestar 表示无意这样做，其立场与前母公司沃尔沃汽车相同。
“我们不会打价格战……我们的目标是成为一家非常优质的跑车公司，”首席执行官 Thomas Ingenlath 告诉路透社。“很明显，这与特斯拉每年 2000 万辆汽车的目标完全不同。”
美国电动汽车初创公司Rivian和Lucid对电动汽车的需求已经减弱，这两家汽车制造商预测 2023 年的产量远低于分析师的估计。
但 Polestar 重申了它在 1 月份给出的 2023 年产量预期为 80,000 辆，高于 2022 年交付的约 51,000 辆。
Ingenlath 表示，他看到供应链问题阻碍了 2023 年全球汽车生产的放松，而 2022 年这家汽车制造商的订单量很大。
“今年会稍微正常一些，”他说。
这家由中国吉利汽车和沃尔沃汽车公司创立的瑞典汽车制造商公布第四季度营业亏损为 2.047 亿美元，低于一年前的 3.373 亿美元。该公司报告的毛利润为 6190 万美元，而 2021 年同一季度亏损 20 万美元。
这家在美国上市的公司表示，预计其 2023 年的毛利润将与 2022 年报告的 1.194 亿美元大致持平。
